El Gobierno autoriza compromisos de 392 millones hasta 2033 para 18 helicópteros H135 y 4 H160 de Defensa

El Consejo de Ministros del 27 de octubre autorizó los límites de gasto y el número de anualidades que el Ministerio de Defensa necesita para tramitar la adquisición de 18 helicópteros H135 y 4 H160. El compromiso asciende a 392 millones de euros repartidos entre 2027 y 2033, según la nota del Ministerio de Hacienda y la referencia del Consejo de Ministros publicada por La Moncloa. De esa cantidad, 285 millones corresponden al H135 y 107 millones al H160.

Conviene separar desde el principio qué se aprobó y qué no. Lo aprobado es una autorización presupuestaria, la que prevé el artículo 47 de la Ley General Presupuestaria para asumir gastos con cargo a ejercicios futuros. No es la firma de un contrato ni la elección de un fabricante: ninguno de los dos documentos oficiales consultados nombra a un adjudicatario, y lo que dicen es que la medida permite a Defensa el «expediente de contratación» del proyecto de obtención de estos helicópteros.

Por qué hace falta esta autorización

Hacienda explica el motivo técnico: la aplicación presupuestaria de «Inversiones reales» no tiene crédito inicial para adquirir compromisos con cargo a años futuros. Como la compra se pagará a lo largo de siete ejercicios, el Consejo de Ministros debe fijar un tope y el número de anualidades antes de que el órgano de contratación pueda seguir adelante. La gestión corresponde a la Dirección General de Armamento y Material, dentro de la Secretaría de Estado de Defensa.

Los motivos que da el Gobierno son dos: modernizar las capacidades aéreas y reforzar la Base Industrial y Tecnológica de la Defensa. La operación se presenta además como la segunda fase del Acuerdo Interdepartamental suscrito el 29 de julio de 2021 entre Interior y Defensa.

Cómo se reparte el dinero

La nota de Hacienda detalla las anualidades. Las cifras son estas:

• 2027: 11 millones
• 2028: 47 millones
• 2029: 41 millones
• 2030: 153 millones
• 2031: 55 millones
• 2032: 42 millones
• 2033: 43 millones

La suma da los 392 millones. El reparto es muy desigual: entre 2027 y 2029 se concentran 99 millones, algo más de la cuarta parte del total, mientras que 2030 por sí solo reúne 153 millones, en torno al 39 %. Las fuentes oficiales no explican por qué se carga ese año; un perfil así suele corresponder a hitos de entrega o pago, pero eso es una inferencia de esta redacción y no un dato publicado.

Con los datos disponibles se puede hacer una división sencilla: 285 millones entre 18 H135 son unos 15,8 millones por aparato, y 107 millones entre 4 H160, unos 26,8 millones. Son medias aritméticas del compromiso total. No son el precio unitario de ningún contrato, porque no se sabe qué incluyen (apoyo logístico, repuestos, formación u otros conceptos) ni si hay partidas ajenas a los aparatos.

El antecedente: la compra de 36 H135 en 2021

La fase anterior sí dejó rastro público. El 8 de noviembre de 2021 el Consejo de Ministros autorizó, según El Debate, la compra de 36 helicópteros ligeros H135 de Airbus por 310 millones de euros, 18 para Defensa (Armada y Ejército del Aire) y 18 para Interior (Guardia Civil y Policía Nacional). Según la información de The Objective y de EDR Magazine, los ministerios firmaron el pedido a finales de diciembre de ese año, con entregas a partir de 2022. The Objective añade que parte de los aparatos se fabricaría en la planta de Airbus Helicopters en Albacete.

Esas mismas fuentes describen los usos: en Defensa, el H135 sustituiría a modelos más antiguos en el entrenamiento avanzado de pilotos; en Interior, reemplazaría a los BO105 en vigilancia, rescate y otras operaciones.

Ninguno de los textos de 2021 se refiere a esa compra como «primera fase» del acuerdo de julio, ni la nota de 2026 detalla qué parte del H135 nuevo se destinará a qué cuerpo. Tampoco aparece el H160 en las informaciones de 2021 consultadas. Por eso no se puede afirmar todavía para qué misiones se usarán los cuatro H160, ni si los 18 H135 nuevos irán a entrenamiento, a transporte o a otras tareas.

Lo que falta por conocer

Los documentos oficiales no concretan varios puntos relevantes:

• Quién será el proveedor y por qué procedimiento se adjudicará el contrato.
• Cuál es el calendario de entregas y qué parte de la industria española participará.
• Qué unidades de Defensa recibirán cada modelo.
• Si el importe incluye mantenimiento, equipamiento o formación.

Esas respuestas llegarán, en su caso, con la licitación o adjudicación, y entonces serán noticia por sí mismas. Hasta ese momento, la cifra de 392 millones es un techo de compromiso, no un gasto ya realizado.

Lectura de TodoWeb

El episodio ilustra una distinción que se pierde con frecuencia en los titulares sobre grandes cifras de Defensa: una autorización de gasto plurianual abre la puerta a un contrato, pero no lo firma. Lo comprobable hoy es que el Gobierno ha dado luz verde presupuestaria a una compra de 22 aparatos y que casi dos quintas partes del dinero se sitúan en 2030, cuatro años después de la autorización. Lo que no se puede deducir de la documentación es si el calendario responde a plazos industriales o a otras razones. Merece seguimiento cuando se publique la licitación.

Este acuerdo forma parte de un Consejo de Ministros cargado de decisiones de gasto. En la misma reunión se aprobó también la transferencia de 2.090,3 millones a la Seguridad Social por el Pacto de Toledo, y otras piezas sobre la agenda del Gobierno están en la sección de Política.