Zaragoza prepara AUCON: dos días para debatir el vehículo autónomo y conectado más allá de las demostraciones

Mobility City, en Zaragoza, acogerá los días 24 y 25 de noviembre AUCON 2026, un congreso de vehículo autónomo y conectado organizado por ANFAC y Fundación Ibercaja. Su presentación figura en la agenda informativa de este martes 27 de octubre. El encuentro reunirá a fabricantes, proveedores, empresas tecnológicas, administraciones y centros de investigación para examinar una movilidad que depende tanto del desarrollo técnico como de la regulación y la infraestructura.

La cita no se celebra esta semana. El programa de Fundación Ibercaja fija el martes 24 de noviembre de 10:00 a 17:20 y el miércoles 25 de 10:00 a 15:00. Esa distinción entre presentación y celebración resulta importante para quienes están organizando un viaje o quieren seguir las sesiones profesionales. Los datos de inscripción y las posibles modificaciones deben consultarse en la ficha del organizador.

Conectividad, datos y reglas de funcionamiento

El congreso abordará la inteligencia artificial, la conectividad y la digitalización junto con la ciberseguridad, la gestión de datos y los modelos de negocio. La propuesta reúne actividades que a menudo se presentan por separado: el comportamiento del vehículo, las comunicaciones que necesita y las condiciones bajo las que puede operar. La agenda permite examinar esos asuntos sin dar por resuelto su despliegue comercial.

ANFAC ya anunció la iniciativa el 16 de julio. Entonces situó entre los bloques previstos la realidad actual de la conducción autónoma, el encuentro entre negocio, tecnología y regulación, la conectividad y la nueva cadena de valor. El comunicado incluye la colaboración de SERNAUTO y la participación prevista de actores de automoción, telecomunicaciones, seguros y energía.

Qué significa una demostración y qué no acredita

La organización contempla combinar sesiones de congreso y demostraciones dinámicas. Es una forma de acercar la tecnología al público profesional, pero el anuncio de una prueba no equivale a confirmar que un servicio pueda circular sin restricciones en cualquier carretera. Para valorar cada demostración habrá que conocer el vehículo, su entorno de operación y las condiciones concretas comunicadas por sus responsables.

Esta separación es útil también para el vocabulario: un vehículo conectado y un vehículo autónomo plantean preguntas relacionadas, aunque no idénticas. El propio programa trata conectividad y conducción autónoma como ámbitos específicos. No se atribuyen en esta información niveles de automatización a modelos que todavía no se han identificado ni autorizaciones que las fuentes no anuncian.

La sede elegida es el Pabellón Puente de Zaha Hadid, donde se encuentra Mobility City. El espacio permitirá reunir las sesiones y las actividades previstas por los organizadores; la fotografía que acompaña a esta pieza muestra el edificio en una fecha anterior, no un congreso ya celebrado.

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